Domi Derivate - XR650l &co

Der 650 RFVC Motor der RD02 wurde Motor in eine Reihe von Nachfolgemodellen eingebaut. Den Anfang machte die 1993 präsentierte XR650l, der Motor ist praktisch identisch mit der 93er Dominator. Der nächste Nachbau wurde aus Kostengründen ab 1995 in Italien gebaut - die NX650 Typ RD08. Der Kostendruck zwang Honda dann zur Produktion der SLR650 im spanischen Montesawerk. Ein langes Leben war ihr nicht beschieden, bereits 1999 wurde sie vom fast identischen Nachfolge FX650 Vigor abgelöst. 2005 machte dann Honda einen letzten Versuch, den 650er Motor in einem Straßenmotor am Leben zu erhalten und brachte die FMX650 auf dem Markt - die aber 2007 bereits wieder vom Markt genommen wurde. Damit endete die Produktion des RD02 Motors nicht - in der XR650L lebt der Motor bis heute weiter.